【記者林柏夆／宜蘭報導】
推動宜蘭縣鐵路高架化，林姿妙縣長上任後列為最優先之重大建設，多次親至中央進行協商爭取，今(18)日可行性報告終獲臺鐵局認同。未來經交通部轉請行政院核定後，將辦理後續的綜合設計、環境影響評估等作業。日後，宜蘭縣府持續與中央協商期加速辦理程序，以儘速完成用地取得、施工作業，早日實現宜蘭鐵路高架的願景圖。縣政府交通處表示，工程最快113年動工，119年完成，總建設經費預估252.09億元，中央負擔197.69億元、地方配合54.40億元，縣民多年來殷殷期盼鐵路高架建設終於可望實現。
宜蘭縣府指出，鐵路高架化自97年起開始，歷經多次送件及報告書均退回，以及101年和107年「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」之修正調整，10年來籌措近2000萬元進行鐵路立體化計畫暨周邊土地開發計畫可行性研究。於去(108)年11月6日終獲交通部原則同意審查通過，從去年11月後，宜蘭縣政府與臺鐵局開3次協調會議及12次府內工作會議，並又修正了3次報告書內容，最近一次是在3月5日又提了一次的修正報告給臺鐵局。
鐵路高架計畫範圍為宜蘭至羅東段，全長約16.1公里，跨越宜蘭市、五結鄉及羅東鎮三行政區，包括宜蘭、二結、中里、羅東等四站，新增一處縣政中心站，範圍內已竣工之高架鐵路長約 3.7公里 (校舍路以南至蘭陽溪)，以全線原地高架方式進行。完成高架化除可消除現有9處平交道，解決列車通過等候時間及減少交通瓶頸與安全事故，與前後站生活圈與交通阻隔，平衡鐵路東西城鄉發展，提高土地使用效率，形構大眾運輸導向之土地發展模式。
林姿妙縣長感謝交通部及臺鐵局對於鐵路高架化的支持，尤其是行政院工程會吳澤成政委，不辭辛勞召開中央與地方建設專案協調會議的大力協助，以及共同爭取的各級民代與各界先進。本案可行性報告續將盡速提送交通部，轉請行政院核定。
