【尖端新聞中心】
蘇花改工程表示，最長的觀音(7.9公里)及谷風隧道(4.6公里)， 為即時排除隧道內CO、NO等污染物，以及火災發生時的濃煙，採用義大利CBI廠進口的大型軸流式風機，該風機性能規格符合契約及圖說規定，另出廠前亦由國際第三公證公司(TUV)完成設備性能測試。
蘇花改工程說明，該風機內徑尺寸高達2.8公尺，加上外殻及包裝，整體高度超過3公尺，原規劃係採海運方式運送(時間約需2個月)，惟為配合蘇花改明年1月通車，承包商中華電信改採空運，並分別委由俄羅斯空橋貨運航空(RU) 及華航貨運(CK)公司安排以大型貨機因應。現兩批7台風機歷經陸運空運，分頭並進由莫斯科及盧森堡轉運於10月14日抵台北，後續各批次預訂10月底前全數運回。
本設備運送型式可為國內大型工程標竿，相關運輸期程的掌控，有利於蘇花改後續隧道火災煙控模式測試及防救災演練之進行，工程刻正如期如質地朝目標邁進，充份展現出於明年初達通車標準的決心。
交通部公路總局蘇花公路改善工程處
秘書室 簡素珍
連絡電話:03-9592000轉164
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