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交通部今日審議「宜蘭鐵路高架化」可行性評估會議，立委陳歐珀代表宜蘭居民，於會中向交通部極力爭取這項重要的交通建設。今天在會中最後修正通過「宜蘭鐵路高架化」乙案，等待宜蘭縣政府將審查委員之意見，補齊相關資料，即可讓延宕十多年的「宜蘭鐵路高架化」看見希望的曙光。
陳歐珀立委表示，宜蘭鐵路高架化不只可以解決東西阻隔及市區平交道造成交通壅塞，更重要的是高架立體化後可以增加火車班次，進而解決東部運量不足的問題，陳歐珀說這也是他兩任立委任內，不斷極力爭取的原因。而且，東部近來大力發展觀光、均衡城鄉發展的關鍵要素之一。
立委陳歐珀又表示，近來東部大力發展觀光，大量湧入車潮，更突顯東部交通建設的不足，蔡英文總統上任後，中央政府即思考如何強化東部交通的建設，才能根本解決城鄉發展失衡的問題。
陳歐珀說，宜蘭的鐵路立體化一直是鄉親們的期待，作為宜蘭唯一立委這責任更是責無旁貸，自他上任以來透過質詢、現場會勘、召開協調會超過10次以上，更積極爭取中央預算。宜蘭鐵路高架化從101年7月18日由宜蘭縣政府啟動可行性研究後，提報至中央審查被退回5次，將近10年都還在可行性評估階段，令宜蘭鄉親十分失望。值此時刻他期盼此次的審議案能讓「宜蘭鐵路高架化」通過可行性評估，盡速進入下一個階段。
最後審查會議結果「原則可行，有條件性通過!」，交通部請宜蘭縣政府盡速調整計畫內容，重新提出宜蘭段到羅東段作為鐵路立體化範圍，原則可行；但申請機關尚未就六個車站之開發構想與台鐵局達成共識，請宜蘭縣政府參照嘉義縣與彰化鐵路立體化計畫，先與台鐵局達成開發構想共識，據以修訂計畫內容，並先取得台鐵局同意函，並請鐵道局與台鐵局確認計畫內容之後，再循程序提報行政院審議。
