【記者林柏夆／宜蘭報導】《影音》
因建設挖馬路埋管線，雖然造成種種不便，民眾大多可以忍受也可以理解，但是馬路不定時到處東挖西填似乎成常態，才是最大民怨。民眾受不了，向縣議員黃定和反應。質疑為什麼好好的馬路經常要挖？好像一年到頭都挖不完？挖完了又隨便回填，因而路面出現龜裂和坑疤高低不平，不但浪費人民納稅錢也看不出建設什麼東西？主管機關為何沒有統一整合，訂定施工管理？
縣議員黃定和表示，行的安全很重要，最近在各街頭巷尾看到挖好馬路，鋪上瀝青後不久又挖，而且東挖西補，民眾很納悶明明路才做好又挖？跑到服務處來反應。黃縣議員不以為然，請主管機關要求各管線單位作管控，民生問題或是重大工程等等，最好集中在一段時間，而相關單位在同地點施工時，能併案一起開挖施工，不要這個單位剛挖完沒知會，另一個單位又來挖，持續不斷，造成交通不便及民怨。
台電公司宜蘭營業處副處長胡昇耀指出，民眾對於台電因施工造成不便深表歉意。為了避免挖馬路，台電已投入很多經費，針對變壓器採地下化施作，目前宜蘭縣管線下地率為全台第六名，施工時常造成民眾不便，會要求廠商縮短管路施工時間，完工後盡速回填，恢復道路交通順暢。至於民眾反應施工挖路次數頻繁，是否能改善？副處長胡昇耀說，除非一般民生需求，或是公共設施：如路燈、交通號誌等必需挖管路，尤其是最近配合縣政府、鄉鎮機關幾項建設才施工。胡副處長說，有建設難免會有破壞，先苦後甘，以後宜蘭縣將成為一個『智慧城市』大家生活也將更便利。
全縣道路主管機關，宜蘭縣政府交通處長黃志良表示，交通處早已規劃道路在新建、拓寬道路部份，要求施工單位將孔蓋設在公共設施地帶，以後管線單位就就不會直接挖在道路中。縣府管轄縣道路管線下地率高達7成以上，鄉道近5成，如非縣政府管轄的道路，則有訂定考評機制，要求各鄉鎮在新建管線孔蓋，需設在公共設施帶的空間，並在每月縣府道安會報中，提出報告及檢討。另外，道路施工期較長均透過媒體宣導，同時要求施工單位盡可能避開每天上下班時間，以免影響到民眾生活及交通不便，此外，縣級管理道路訂有禁挖期，每年從11月1日起至翌年元宵節，期間不得開挖馬路，亦規定橋樑興建5年內，拓寬或新建道路3年內均不得挖路，除非家庭民生或配合政策、但仍需經過縣政府允許才可挖。這些年宜蘭縣政府在交通管理方面逐一在落實，屢次獲交通部頒獎肯定。
黃志良處長強調，交通處未來會加強與各機關單位的協調，將要求管線單位縮時減量、併案開挖、開挖申請把關趨嚴。
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