【記者林柏夆／宜蘭報導】

受到疫情影響，民眾無法出國，今年6月端午連假出現旅遊大車潮，國5破紀錄塞車長達32小時，創下國五開通以來最長塞車紀錄，不少用路人罵翻。為此，交通部再預估中秋連假首日，國道車流恐破歷年中秋連假最高紀錄亦將會是史上最塞的連假，甚至超越大年初一。連假前夕，透過各種對外資訊，早晚連環宣傳，包括入口實施匝道封、實施高乘載管制、祭出搭乘鐵公路大眾運輸優惠等措施。宜蘭縣警察局更動員達2,590人次警力以及535人次民力，全員待命放棄休假，全力投入國5及蘇花改周邊道路與各風景區加強交通疏導。交通部強力、猛力宣傳，令不少用路人「餘悸猶存」，這使得中秋4天連假預期國五將會大塞車，反而變的順暢多了，除部份時段外車流量少的有些『意外』，原本想到宜花遊客只好取消行程，大家塞怕了，人潮少很多，風景區亦無想像中擠爆，相關行業反應，生意少了許多。

民眾甚至建議，交通部應使出魄力宣佈，『連假只要民眾搭國五大眾運輸全線免收費』！（由交通部補助）搭配在地租車業者推出優惠措施。遊客來宜花只要背著簡便行李即可到處輕鬆行，預料國五將可減少3成以上自小客，同時帶動當地食衣住行營業收入，生意強強滾。（台北至宜蘭票價130元半票70元。遊客免費搭大眾運輸帶來更多人潮，經濟效應可期）

國5長年塞車，交通部請出多位專家學者「會診」開秘方，至今仍無解。解決國五塞車，中央需加速興建高鐵延伸宜蘭以及國道五號銜接蘇花改、闢建冬山交流道及四縱六橫交通路網開闢等等，以早日實現「西高鐵、東快鐵」完成宜蘭全縣交通建設的拼圖，才是當務之急。

連假國五塞車，交通部怕民眾臭罵，鼓勵大家搭乘大眾運輸，其用心良苦，不宣導也不是，拼命宣傳反讓遊客望之卻步，連假國5意外的『順暢』這種現象是好？是壞？是否會影響到在地觀光產業生意？有待日後交通部的智慧及大家驗証了。