【記者林柏夆／宜蘭報導】
立法委員陳歐珀今(7)邀集一河局、宜蘭縣政府、宜蘭市公所及民意代表，研商宜蘭河在慶和橋至宜興橋間河段調整及疏濬事宜。一河局表示，宜蘭橋改建後雖高於計畫洪水位，但部分梁底仍有出水高不足1公尺之情況，故需辦理河道調整作為補償措施。
對此，宜蘭縣政府說明，在橋梁改建後，宜蘭河在宜蘭橋通洪斷面已有明顯之改善，包含將原有舊橋80公尺之路堤移除，使該處原河道寬度由160公尺增大為240公尺；橋梁墩柱數由8墩減少為3墩，減低橋墩阻水情況；橋梁梁底高程由舊橋全段7.12m提高至最少9.13m(最高10.63)，滿足該河段計畫洪水位8.93m(50年重現期距)。
縣政府交通處表示，宜蘭橋改建後除將大幅改善通洪，另盱衡宜蘭橋兩端連接宜蘭市中山路三段及五段，為人口稠密區域，當初為考量住戶出入及銜接環河路及津梅路因素，故對兩側橋台有抬高幅度之限制，並依經濟部水利署「申請施設跨河建造物審核要點」採用弧形構造，以滿足通洪所需。基本設計報告於107年5月7日由經濟部水利署，邀集相關單位共同審查完成，並經行政院公共工程委員會107年9月21日核列5億1,483萬元在案。
縣政府交通處考量宜蘭市區現況交通、農田用水需求及民眾遊憩等因素，提出以下建議：
(一)考量宜蘭橋、新城橋刻正辦理改建及宜蘭市公所亦於環河路封路施作下水道工程，現階段不宜辦理河道清疏調整之土方外運，且宜蘭橋改建已大幅增加通洪斷面，故建議河道調整及疏濬作業於上開工程完成後再行辦理，以維宜蘭市區民眾通行。
(二)宜蘭河堰年代已久，現管理機關宜蘭農田水利會現正爭取中央經費補助改建，因河道調整涉及影響宜蘭河堰取水功能疑慮。考量充館圳周邊農田用水需求，故請中央機關及立委協助水利會爭取宜蘭河堰改建經費，並宜俟宜蘭河堰完成後再行調整河道，以利農田用水正常。
(三)經濟部水利署第一河川局提出河道調整方案，對河濱公園設施有不同之影響，考量民眾遊憩使用，應與管理機關宜蘭市公所及地方溝通說明。
