南方澳跨港大橋重建,交通部王國材部長要求以安全及工程品質為優先

【記者林柏夆/宜蘭報導】

南方澳跨港大橋預定今年12月18日完工,在施工團隊積極推動之下,截至6月底止工程進度90.50%。因P7墩柱第14節塊發生施工瑕疵,經與設計、監造單位及施工團隊檢討,決定以橋梁安全及工程品質為優先,應採最高標準重建。交通部王國材部長今(11)日視察「南方澳跨港大橋重建工程」,由立法院陳歐珀委員、宜蘭縣林姿妙縣長等人陪同下,赴工地了解施工現況,王部長相當關心重建工程進度,期許施工單位能夠克服困難,全力以赴,以安全為優先,用3個月的時間換取百年安全無虞的橋梁,儘早恢復地方交通,達成地方民眾期望。施工現場由蘇花公路改善工程處李宗仁處長進行簡報,說明工程執行情形,南方澳跨港大橋連結西側碼頭區漁港觀光市集與東側豆腐岬風景區,新橋總長796.53公尺,其中橋梁595公尺、引道201.53 公尺,主橋段採三跨連續變斷面加肋預力箱型梁橋,主橋段配置夜間藝術光雕系統,並設置人行觀景平台,未來完工通車後將成為蘇澳地區指標性地標。王國材部長表示,非常感謝施工團隊這段時間的辛勞,雖然南方澳大橋重建通車承諾期限在即,施工團隊仍決定負責態度以拆除重建方式辦理,值得肯定,並提醒應以安全第一為優先,以3個月的時間換取百年安全使用之橋樑,另因懸臂節塊位在航道上方,拆除程序複雜且耗時,施工技術困難度甚高,預估拆除時間約70日曆天,將影響預定完工時間,請施工團隊於施工過程中,多與地方人士溝通協調,將施工影響降至最低,在各關機關及地方團體的全力配合下,要求相關工程在兼顧安全及品質下,如期如質順利完工、

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