【記者林柏夆／宜蘭報導】
南方澳跨港大橋預定今年12月18日完工，在施工團隊積極推動之下，截至6月底止工程進度90.50%。因P7墩柱第14節塊發生施工瑕疵，經與設計、監造單位及施工團隊檢討，決定以橋梁安全及工程品質為優先，應採最高標準重建。交通部王國材部長今(11)日視察「南方澳跨港大橋重建工程」，由立法院陳歐珀委員、宜蘭縣林姿妙縣長等人陪同下，赴工地了解施工現況，王部長相當關心重建工程進度，期許施工單位能夠克服困難，全力以赴，以安全為優先，用3個月的時間換取百年安全無虞的橋梁，儘早恢復地方交通，達成地方民眾期望。
施工現場由蘇花公路改善工程處李宗仁處長進行簡報，說明工程執行情形，南方澳跨港大橋連結西側碼頭區漁港觀光市集與東側豆腐岬風景區，新橋總長796.53公尺，其中橋梁595公尺、引道201.53 公尺，主橋段採三跨連續變斷面加肋預力箱型梁橋，主橋段配置夜間藝術光雕系統，並設置人行觀景平台，未來完工通車後將成為蘇澳地區指標性地標。
王國材部長表示，非常感謝施工團隊這段時間的辛勞，雖然南方澳大橋重建通車承諾期限在即，施工團隊仍決定負責態度以拆除重建方式辦理，值得肯定，並提醒應以安全第一為優先，以3個月的時間換取百年安全使用之橋樑，另因懸臂節塊位在航道上方，拆除程序複雜且耗時，施工技術困難度甚高，預估拆除時間約70日曆天，將影響預定完工時間，請施工團隊於施工過程中，多與地方人士溝通協調，將施工影響降至最低，在各關機關及地方團體的全力配合下，要求相關工程在兼顧安全及品質下，如期如質順利完工、