（尖端新聞中心）
中央持續推動「台2庚延伸線興建計畫」，打造宜蘭西側南北向交通動脈。行政院政務委員、公共工程委員會主委陳金德率相關單位現地勘查，要求後續選線作業須兼顧交通需求、地方發展與環境保護，並廣納各界意見審慎評估。
蘭陽平原西側現有南北向道路多屬鄉道及縣道系統，部分路段路幅僅約6至8公尺，且線形彎曲、路段不連續，通行服務水準不一，難以因應區域整體發展與觀光旅運需求。為改善相關問題，本計畫已於113年經行政院核定可行性評估，總經費約144.23億元，規劃北起台2線烏石港段，沿蘭陽平原西側串聯頭城、礁溪、員山、三星、冬山等地區，終點銜接台2線與利澤工業區聯外道路，全長約41.2公里。
現勘由行政院交通環境資源處、公共工程委員會、國家發展委員會、交通部等單位共同參與，並會同宜蘭縣政府及地方代表，實地了解路線規劃情形與地方意見，作為後續綜合規劃的重要依據。交通部指出，目前計畫正辦理綜合規劃作業，預計115年上半年完成期中報告審查，並將就員山至三星路段研議優化路線，從交通效益、工程可行性及環境影響等面向進行整體評估。
陳金德表示，台2庚延伸線在宜蘭「四縱六橫」路網中具有關鍵地位，未來可強化山區聚落與平原地區連結，提升整體交通系統完整性，並有助於農業運輸、觀光發展及居民通勤、就醫、就學便利性，促進區域均衡發展。
他強調，目前計畫仍在綜合規劃階段，路線尚未定案，後續選線應儘量降低對既有農地、聚落及觀光遊憩資源的影響，並注意減少用地徵收與民房拆遷，同時兼顧綠美化及減碳需求，降低施工及通車後對周邊交通環境的衝擊，據以審慎評估各替選方案。
陳金德指出，後續將持續廣納地方與各界意見，透過周延規劃與審議機制，提出兼顧交通建設、地方發展與環境永續的最佳方案；公共工程委員會亦將提供專業技術協助，並於後續審議過程中把關計畫品質，確保整體規劃具備可行性與長遠發展性。