「南方澳跨港大橋重建工程」施工瑕疵需拆除 通車時間將延後

【尖端新聞中心】

南方澳跨港大橋重建工程截至111年6月底,進度達90%。原定於今年9月18日可通車,日前工程進行澆置P7墩柱第14節塊混凝土時,西側懸臂工作車千斤頂下支撐墊塊變形滑脫,導致節塊發生沉陷情形,雖經施工團隊極力搶救,惟因模板沉陷時,P7墩柱第14節塊已達混凝土初凝階段,為維護工程品質及橋梁安全,並考量隱蔽部分無法100%驗證其結構安全性、外觀平整度及耐久性等因素。蘇花改工程處與臺灣港務公司、公路總局及工程團隊檢討後,仍用負責態度以拆除重作,也將影響預定通車時間。公路總局工程團隊表示,不能重蹈108年10月1日斷橋事件,考量重建後橋梁使用安全性及耐久性,經施工團隊審慎評估後,即使拆除重建耗時較長,仍決定拆除重建,因懸臂節塊位在航道上方,拆除程序複雜且耗時,並有其施工技術困難度,同時為避免影響航道通行及確保施工安全,預估拆除時間約70日曆天,將影響預定通車時間。拆除後重建完成時間正由工程團隊檢討中,預計7月7日上午「南方澳大橋跨部會重建小組第15次協商會議」中向各單位說明並發布訊息。

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