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為紓解國五假日壅塞的車流，減少物流運輸時間，民進黨宜蘭縣長候選人江聰淵日前拜會行政院吳澤成政委，在吳澤成政委的主持下， 邀請公路總局與工程顧問公司進行研議，正式將台 62 快速道路銜接國五的計畫，列入近期將提交的「台 62 線快速道路延伸宜蘭計畫」 (北宜快速道路)期中報告中，民進黨宜蘭縣長候選人江聰淵邀集黨內公職 及黨團成員進行說明，希望大家共同來支持此一改善方案，透過快速道路向南延伸及銜接國五主線 道的方式，要來提供一般民眾往來北基假日壅塞時的替代道路，也同 時減少物流業者約 1 小時的貨運時間，有效利用高速公路、台二省道與 台 62 快速道路的路網連結，串接北北基與宜蘭之間的交通路網。
宜蘭縣長候選人江聰淵表示，宜蘭對外交通長期以來倚賴國五、台二、台九這三條聯外道路， 然而雪隧連續假期的壅塞，台二、台九省道拓寬不易，且路線彎繞、 行車距離較長，都造成宜蘭對外交通的不便，加以部分路段的行車限 制，使得貨運北送增加時間成本，讓宜蘭產業因為運輸難度，競爭力 無法提升，加上近兩年疫情襲來，國人改於島內觀光旅遊，更增加往 來東部的車流量，使國五連假全台最塞的情況，屢屢成為用路人的惡 夢、新聞媒體追逐的焦點。
此計畫預計將有 3 個路廊方案，方案 1 為瑞芳-礁溪，路線長度 約 46 公里，經費約 1 千 7 百多億元；方案 2 為四腳亭-礁溪，路線長 度約 47 公里，經費約 1 千 8 百多億元；方案 3 為瑞芳-礁溪，路線長 度約 54 公里，經費約 2 千多億元。初步規劃雙向四車道，興設五個 交流道，並增設礁溪系統交流道銜接國 5，施工期程約莫 9 年；工程 將透過高架方式，經由頭城都市計畫區沿宜 4 線道跨越 191 甲線、二 龍河，透過系統交流道與國五平原線銜接，完成區域路網建置，要來 突破雪隧瓶頸。
江聰淵表 示：「合力改善交通環境，提供人流、物流順暢的路網規劃，一直都是 政府執政努力的方向，尤其是宜蘭未來居處串接北基、前往花東的重 要樞紐位置，現行路網瓶頸的改善與協助物流產業減少運輸時間，都 是要一起考量的。」未來，透過台 62 快速道路延伸宜蘭並銜接國五的計畫推動，搭配日後蘇花改開放通行大型載重車輛 的政策，也將提供宜蘭產業及物流業者減少近一小時運輸時間的交通 廊道，透過「串接基宜發展北台」的路網改善，增加宜蘭地區產業競爭力。