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國民黨立委吳宗憲昨日在立法院交通委員會上指出，針對高鐵延伸宜蘭計畫，於下周一送交環評之前，交通部僅在今年3月5日於宜蘭舉辦了一場公聽會，忽視本案至今仍未形成社會共識，地方意見分歧、民眾疑慮未解，包括農地切割、灌排水路中斷、震動噪音影響及高架設施破壞自然景觀等諸多問題，至今皆未獲具體回應。。對此，吳宗憲提案要求交通部應於路廊所經鄉鎮加開多場公聽會，正視地方聲音，避免政策推動失衡、引發社會反彈。
吳宗憲表示，近期聽到基層對本案的質疑聲量高漲，路廊行經之礁溪與頭城鎮，更有各級民意代表及在地團體紛紛發起陳情，表達對居民權益受損與環境生態衝擊的憂慮，顯示民意至今高度分歧。同時，吳宗憲也質疑鐵道局去年10月針對沿線居民所作的民調，有效樣本數只有800份，不僅遠低於統計學上具有代表性的1068份，且在台北、新北與宜蘭各地區的受訪比例亦未明確交代，代表性與可信度堪憂，難以作為政策依據。吳宗憲更引述曾擔任過交通部長的賀陳旦公開投書指出，本案至今尚未完成完整的可行性研究，作為攸關宜蘭縣乃至全台的重大交通建設，交通部應以更審慎的態度對待、全面評估。
面對以上諸多問題，吳宗憲表示宜蘭民眾還有很多問題及權益需要更多時間討論，所以在委員會中提出臨時提案，要求交通部應於路線所經之各鄉鎮市辦理公聽會，與居民、地方團體及民代面對面溝通，回應疑慮、蒐集意見並盼能凝聚共識；他強調：「政策不能只是『辦過公聽會』就交差了事，中央機關應誠懇傾聽地方心聲，否則反對聲浪將愈演愈烈，最終不但浪費公帑，更難以有效造福民眾。」
吳宗憲最後表示，公共政策若缺乏與民眾充分溝通與討論，就難以有效落實，不只容易陷入爭端，也可能造成政策停滯與國家資源浪費。他並承諾將持續監督後續進程，督促交通部正視民意、落實溝通責任，確保政策在理解與尊重中推進，真正為宜蘭帶來發展契機、造福地方，而非徒增居民紛擾與社會分裂。