【記者林柏夆／宜蘭報導】
為了改善國五長期塞車以及宜蘭縣的交通建設發展，縣政府向中央爭取除國道五號銜接蘇花改、闢建冬山交流道或鐵路高架案可行性評估已陸續核定，而交通部鐵道局高鐵東延規劃案結果昨天出爐，交通部傾向優先延伸高鐵到宜蘭，同時鐵路高架案將於下周前來辦理現勘。宜蘭縣林姿妙縣長表示樂見其成，籲請行政院與交通部儘快做出政策核定，縣府將全力配合，與中央合作紓解東台灣的交通瓶頸。
依交通部鐵道局研議的「高鐵延伸宜蘭初步可行性規劃」內容，台北南港至宜蘭總經費955億元，行駛時間13分鐘，尖峰時段每小時最高可發15班車，載運1.8萬人次，較北宜直鐵有速度快，時間省，轉移國五交通量大等優勢；交通部計畫台鐵、高鐵及快鐵在宜蘭「三鐵共站」，除可解決公路壅塞、紓解鐵路一票難求問題外，營運相對單純，因此傾向優先延伸高鐵。
宜蘭縣政府指出，除了中央已允諾的國道五號銜接蘇花改、闢建冬山交流道等，現在也持續積極爭取宜蘭B連絡道員山延伸段道路新闢工程及礁溪外環道(台2庚延伸線先期路段)；此外鐵路建設部分，鐵路高架案下周辦理現勘，俟交通部完成可行性研究檢討，轉陳行政院核定後，即可由中央主管機關辦理綜合規劃及興建工程，待未來高鐵東延到宜蘭即可連成一氣，並實現中央「西高鐵、東快鐵」的鐵道政策，宜蘭縣交通建設的拼圖，將更趨完整。
